油品凝點(diǎn)和傾點(diǎn)有什么區別？
什么是傾點(diǎn)和凝點(diǎn)？
傾點(diǎn)和凝點(diǎn)都是潤滑油在低溫下的物理特性指標，它們經(jīng)常被作為同義詞使用，但是傾點(diǎn)和凝點(diǎn)實(shí)際上是有區別的。傾點(diǎn)是指潤滑油被冷卻時(shí)，還能夠流動(dòng)的溫度。凝點(diǎn)是指潤滑油在低溫下“凝固"時(shí)的溫度，所謂的潤滑油“凝固"，其實(shí)是指在重力作用下油停止了流動(dòng)。也就是說(shuō)，測定傾點(diǎn)時(shí)，潤滑油還能流動(dòng)，而測定凝點(diǎn)時(shí)，潤滑油整體已經(jīng)不流動(dòng)。因此，凝點(diǎn)一般比傾點(diǎn)低3℃~5℃。潤滑油的成分是基礎油和一些添加劑，而基礎油大多數來(lái)自于石油餾分，里面含有一定 成分的石蠟。潤滑油“凝固"是因為石蠟在低溫下結晶，如果石蠟晶體凝結在一起，就會(huì )形成一團固體的石蠟晶體網(wǎng)絡(luò )結構，使油失去流動(dòng)性，看起來(lái)就像“凝固" 了一樣。
傾點(diǎn)、凝點(diǎn)和濁點(diǎn)：
當潤滑油“凝固"后，油的潤滑性能就發(fā)生了改變。首先，潤滑油會(huì )出現供油困難，因為油“凝固"后，油泵就不能把油輸送到需要潤滑的部位。但是，潤滑油結蠟在早期就有一些跡象，不一定要等到油達到凝點(diǎn)時(shí)凝固得像豬油一樣、停止流動(dòng)才能被發(fā)現。當溫度降到一定程度，潤滑油開(kāi)始析出石蠟晶體，這些石蠟晶體的細小碎 片會(huì )使油的透明度降低，看起來(lái)渾濁，或者呈現出奶白色。溫度越低，石蠟析出的越多，潤滑油越渾濁。析出的石蠟使油樣渾濁，看不到試管底部時(shí)，這個(gè)溫度就是潤滑油的濁點(diǎn)（cloud point）。濁點(diǎn)和傾點(diǎn)都是在一定的實(shí)驗條件下，使油品逐漸冷卻，通過(guò)觀(guān)察測定而來(lái)。循煜科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)凝點(diǎn)傾點(diǎn)測定儀，好操作易上手。
低溫性能與傾點(diǎn)：
需要注意的是，雖然傾點(diǎn)或者凝點(diǎn)是油品低溫性能的指標，但是它們不能*體現油的低溫性能。因此，在關(guān)于低溫下的潤滑時(shí)，設備廠(chǎng)家給出的不是傾點(diǎn)或者凝點(diǎn)。 例如，關(guān)于低溫下的潤滑問(wèn)題，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家沒(méi)有給出需要凝點(diǎn)/傾點(diǎn)多低的機油，而是給出在具體的低溫下（0℃以下），發(fā)動(dòng)機對機油粘度的要求。
以多級油為例（如SAE 10W-40），從低溫等級10W來(lái)看，-25℃時(shí)機油的粘度高于7000mPa•s。對于車(chē)用油來(lái)說(shuō)，汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )SAE 規定了機油的低溫性能等級（0W~25W），對于各個(gè)W等級，SAE不但給出了低溫下的粘度，而且對于每個(gè)W等級的機油，可以在低溫下從油底殼通過(guò)油泵輸送到發(fā)動(dòng)機的溫度。對于冬季冷啟動(dòng)時(shí)，這項性能非常重要，因為在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后，機油應即刻能輸送到各個(gè)潤滑點(diǎn)，才能避免冷啟動(dòng)時(shí)因為缺油而發(fā)生干摩擦。
一些發(fā)動(dòng)機和齒輪箱 不認為潤滑油的傾點(diǎn)和實(shí)際低溫性能有直接關(guān)系，他們甚至有自己的低溫性能測試。通常也沒(méi)有關(guān)于工業(yè)潤滑油低溫性能的指標定義，傾點(diǎn)常被錯誤地視為潤滑油的低溫界限值。
液壓設備廠(chǎng)家則要求，在低溫啟動(dòng)時(shí)，液壓油的低溫啟動(dòng)粘度應低于1，000 mm2/s并且越低越好。對于工業(yè)齒輪箱來(lái)說(shuō)，低溫冷啟動(dòng)時(shí)齒輪油的粘度應低于100，000 mm2/s，如果油的低溫啟動(dòng)粘度太大，則需要啟動(dòng)前對潤滑油進(jìn)行預熱。
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