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            隧道構件防火涂料隔熱效率偏差試驗爐GJL-18

            更新日期:2023-04-27

            訪(fǎng)問(wèn)次數:1456

            簡(jiǎn)要描述:

            隧道構件防火涂料隔熱效率偏差試驗爐GJL-18是根據國家標準GB14907-2018、GB/T9978-2008第四條、第無(wú)條中5.1和5.2中所規定的技術(shù)指標研制的一種針對防火涂料耐火性能試驗的儀器

            品牌循煜價(jià)格區間10萬(wàn)-20萬(wàn)
            產(chǎn)地類(lèi)別國產(chǎn)應用領(lǐng)域環(huán)保,建材,綜合

            隧道防火涂料
            1.定義
            隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎上結合自身要求發(fā)展起來(lái)的,因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料,除了應具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外,還需要具有阻燃耐火的特殊功能,這就要求它們在一定溫度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。因此對其基料有一個(gè)特殊要求,要求基料能與整個(gè)涂料體系協(xié)和,使涂料既有良好的機械理化機能,又能在受火時(shí)形成較好的泡沫隔熱層,為了達到一定的阻燃耐火時(shí)間,要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類(lèi)材料是高彈性體,并且電纜需要常常檢驗移動(dòng),這就要求涂層應具有足夠的耐伸縮變化的機能,還要求防火涂料對橡膠電纜類(lèi)材料無(wú)侵蝕機能、附著(zhù)力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。
            2.應用范圍
            主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車(chē)庫的防火需要。
            公路隧道一般在山區,隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?;炷羶缺谌菀壮霈F受潮霉變、返堿、脫落等現象。長(cháng)隧道多遠離城市,無(wú)可靠的消防水源,隧道中的車(chē)流量不均衡,車(chē)載物品不確定,火災荷載不確定,這些決定了長(cháng)隧道火災的不可預見(jiàn)性。所以,公路隧道洞內涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其優(yōu)異的防水性能,防霉變性能和防火性能。

            隧道構件防火涂料隔熱效率偏差試驗爐GJL-18——天津循煜鑫生卓銳科技有限公司供應 隔熱效率設備。天津循煜供應GJL-18型鋼結構防火涂料隔熱效率試驗爐,又稱(chēng)為鋼結構防火涂料隔熱效率測試儀,是根據國家標準GB14907-2018、GB/T9978-2008第四條、第無(wú)條中5.1和5.2中所規定的技術(shù)指標研制的一種針對防火涂料耐火性能試驗的儀器。產(chǎn)品設計結構合理,操作維護方便,自動(dòng)化程度高,溫度誤差均小于國家標準。

            主要技術(shù)參數
            1.工作電壓:交流220V±10%   50Hz;用電功率:3KW
            2.爐壓測量范圍:0-100Pa    爐壓控制:20±3Pa
            3.空氣流量:0-50m3/min  測量精度:≤±0.5 m3/min
            4.燃料:0號或-10號 柴油
            5.試驗溫度:程序升溫   60min 室溫-925℃; 120min 室溫-1050℃; 180min 室溫-1115℃; 240min 室溫-1150℃; 300min 室溫-1180℃; 360min 室溫-1210℃;
            6.儀器設備的準確度: a、爐內溫度熱電偶數量:4支;b、背火溫度熱電偶數量:  2支; c、試件背火溫度:±4℃; D、可選擇背火溫度是平均值控制 還是分別控制;
            7.測溫傳感器:鎧裝鎳鉻鎳硅K值熱電偶  精度等級:II級;
            8.加熱方式:全自動(dòng)噴霧加熱器;9.試驗結束自動(dòng)排風(fēng)降溫;
            10.可存儲100組數據;10.計時(shí)范圍:0-360min    計時(shí)精度:<±2s;
            11.試件尺寸:500*500*6;12.儀器外形尺寸:1.6米*1.6米*1.6米  
            設計標準:GB14907-2018鋼結構防火涂料GB/T9978-2008建筑構件耐火試驗方法摘自:天津循煜科技有限公司技術(shù)服務(wù)部。鋼結構防火涂料隔熱效率及耐火極限試驗爐

            隧道防火涂料
            1.定義
                  隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎上結合自身要求發(fā)展起來(lái)的,因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料,除了應具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外,還需要具有阻燃耐火的特殊功能,這就要求它們在一定溫度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。因此對其基料有一個(gè)特殊要求,要求基料能與整個(gè)涂料體系協(xié)和,使涂料既有良好的機械理化機能,又能在受火時(shí)形成較好的泡沫隔熱層,為了達到一定的阻燃耐火時(shí)間,要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類(lèi)材料是高彈性體,并且電纜需要常常檢驗移動(dòng),這就要求涂層應具有足夠的耐伸縮變化的機能,還要求防火涂料對橡膠電纜類(lèi)材料無(wú)侵蝕機能、附著(zhù)力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。
            2.應用范圍
                    主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車(chē)庫的防火需要。
                         公路隧道一般在山區,隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?;炷羶缺谌菀壮霈F受潮霉變、返堿、脫落等現象。長(cháng)隧道多遠離城市,無(wú)可靠的消防水源,隧道中的車(chē)流量不均衡,車(chē)載物品不確定,火災荷載不確定,這些決定了長(cháng)隧道火災的不可預見(jiàn)性。所以,公路隧道洞內涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其優(yōu)異的防水性能,防霉變性能和防火性能。隧道構件防火涂料隔熱效率偏差試驗爐GJL-18?

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